全球电动汽车用PTC水暖加热器市场规模，预计到2030年将达到2755.00百万美元--QYResearch

随着全球对环境保护和能源节约的日益重视，电动汽车因其清洁、低碳的特点逐渐成为未来汽车市场的主流，电动汽车在寒冷天气下的续航能力和舒适性仍然是消费者关注的焦点，为了解决这一问题，PTC水暖加热器作为一种高效、节能的采暖系统，在电动汽车中的应用越来越广泛。

电动汽车用PTC水暖加热器行业发展总体概况

PTC水暖加热器是一种利用正温度系数材料制成的加热器，其主要原理是利用电流通过PTC材料时，材料的电阻随温度升高而增加，从而产生热量，PTC水暖加热器通常由PTC元件、水道、控制单元和热交换器等部分组成，PTC元件是加热器的核心部分，其材料的选用和设计决定了加热器的性能；水道负责传递热量，将加热器产生的热量传递给车辆的暖风系统；控制单元负责监测和调节加热器的温度，确保加热器在不同工况下都能高效、安全地工作；热交换器则负责将热量传递给车内空气，实现取暖。



十四五期间，2019年全球电动汽车用PTC水暖加热器市场规模为259.98百万美元，根据本公司最新调研显示，2023年全球电动汽车用PTC水暖加热器市场规模为719.73百万美元，2019-2023这五年期间年复合增长率CAGR为28.99%。

十五五之后，预计到2030年全球规模将达到2755.00百万美元，2024至2030期间年复合增长率为19.40%。

从生产端来看，目前全球电动汽车用PTC水暖加热器生产地区主要集中在中国和欧洲，2023年产量分别为2479千套、808千套，分别占全球产量57.61%、18.77%的份额。德国、美国PTC加热器全球大企业在中国投资建厂，生产电动汽车用PTC水暖加热器。随着生产技术和生产能力的突破，中国企业高端产品份额也将提升。

从消费层面看，亚太地区是最主要的消费市场，2023年约占据了全球电动汽车用PTC水暖加热器销售额的50.49%，这主要得益于亚太地区新能源汽车市场的发展。预计未来几年亚太将保持成为最大的消费地区，2024-2030年年复合增长率（CAGR）为18.57%。

从产品类型及技术方面来看， 电动汽车用PTC水暖加热器有功率＜5000W、功率5000-7000W、功率＞7000W三个类型，其中功率5000-7000W销量占比最大，2023年销量为1994千套，约占整个市场46.33%的份额。2030年销量将达到9355千套，2024-2030年复合增长率（CAGR）为22.23%。功率＞7000W销售额占据主要市场，2023年销售额为420.03百万美元，约占整个市场58.36%的份额。2030年销售额将达到1351.37百万美元，2024-2030年复合增长率（CAGR）为20.79%。

从产品市场应用情况来看，电动汽车用PTC水暖加热器主要应用纯电动汽车 (BEV)、插电混动汽车 (PHEV)，其中纯电动汽车 (BEV)为该市场最重要的下游行业，2023年销售额为477.93百万美元，约占整个市场66.40%的份额。2030年销售额将达到1935.36百万美元，2024-2030年复合增长率（CAGR）为18.57%。



目前全球主要厂商包括Webasto、Borgwarner、华工科技、Eberspacher、科博乐、DBK Group、东方电热、、镇江海姆霍兹传热传动系统、苏州新业电子、江苏超力、Backer AB等，2023年全球前十大厂商份额为84.77%。Webasto是全球最大的生产商，2023年占有大约29.45%的收入份额。华工科技为中国最大的生厂商，2023年分别占有全球和中国11.61%和28.49%的收入份额。

电动汽车用PTC水暖加热器行业发展主要特点

【能效优化】加热器的设计趋向于提高能效，以最小化能源消耗和对电池续航能力的影响。PTC技术因其能够根据需要自调节功率和温度的特性，被广泛应用于电动汽车中，以确保高效的能源利用。

【快速预热】能够在短时间内快速提供足够的热量，以使电动汽车在寒冷环境中能够快速启动并达到最佳工作温度。这种特性对用户来说非常重要，特别是在冬季或寒冷地区。

【集成化设计】为了降低电动汽车的重量和提高空间利用率，PTC水暖加热器将采用更紧凑的设计，将加热器与其他零部件集成在一起，实现轻量化、模块化。

【智能化控制】未来，PTC水暖加热器将实现与车辆整体的智能化控制系统的无缝对接，通过大数据分析和人工智能技术，实现对车内温度的预测和优化调节，进一步提高舒适性和能源利用率。

电动汽车用PTC水暖加热器行业发展有利因素分析

【节能环保】PTC加热器能可通过自调节功率和温度，最大限度地减少能源浪费，有助于降低电动汽车的能耗和排放。

【提升用户体验】在寒冷气候中，PTC加热器能够快速预热车内空间，提高车辆的启动速度和乘客的舒适度，这对于用户来说是一个显著的优势。

【安全性高】PTC加热器的热阻小于其他加热原件，不会产生如电热管类加热器表面发红的现象。即使鼓风机出现故障，PTC加热器也会因无法充分散热而自动停止工作，避免温度继续上升，降低火灾风险。

【控制灵活】PTC水暖加热器配备先进的控制单元，可根据车内温度和电池状态自动调节加热功率，实现智能化取暖，用户也可通过车辆控制系统手动调节加热温度，满足个性化需求。
【控制灵活】PTC水暖加热器可适用于各种电动汽车，无论是大巴、轿车还是SUV等车型，都能实现高效取暖。

电动汽车用PTC水暖加热器行业发展不利因素分析

【成本高昂】 PTC加热器相比传统的加热系统通常成本较高，这可能增加电动汽车的制造成本，使其在市场上竞争力下降。

【技术挑战】虽然PTC技术在自动调节功率和温度方面有显著优势，但其复杂的技术设计和制造要求也带来了挑战，特别是在大规模生产时可能面临的稳定性和可靠性问题。

进入电动汽车用PTC水暖加热器行业壁垒

【存在新技术替代风险】
HIC厚膜水暖加热器技术相比传统的PTC加热技术而言，HIC厚膜水暖加热器由于结构简单，换热界面少，使其具有换热效率高，体积小，重量轻巧等特点，具有阻值稳定、功率无衰减、热容热阻低的优势，其可控性好和无启动电流冲击的电气性能比PTC加热优势明显。由于孤立系统的嫡永不自动减少，嫡在不可逆过程中增加。在水暖加热器的传热环境中，换热过程符合热力学第二定理所述的不可逆过程，因而换热效率主要取决于换热过程中高低温之间的换热温差。在流体温度加热到工作温度时（60-90℃)，PTC加热器核心加热元件工作温度约为250℃，而HIC厚膜加热器核心加热元件工作温度约为200℃，因而 HTC厚膜比PTC具有更低的交换温差，所以具有更高的加热 (换热) 效率(即嫡增更少)。

【存在新技术替代风险】
PTC加热器相较于传统的电阻加热器或者其他加热技术成本较高，这可能限制了其大规模应用和市场竞争力。特别是在电动汽车市场，成本控制是极为重要的因素。


更多行业分析内容请参考【2024-2030全球及中国电动汽车用PTC水暖加热器行业研究及十五五规划分析报告】完整版报告。注：著作权归QYR市场调研机构所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

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