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激光雷达(英文:LiDAR),是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。其工作原理是向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数,从而对飞机、导弹等目标进行探测、跟踪和识别。它由激光发射机、光学接收机、转台和信息处理系统等组成,激光器将电脉冲变成光脉冲发射出去,光接收机再把从目标反射回来的光脉冲还原成电脉冲,送到显示器。LiDAR是一个集成了激光、GPS和IMU(惯性测量单元)三种技术的系统,用于获取数据并生成精确的DEM(数字高程模型)。
汽车和工业用激光雷达行业发展总体概况
激光雷达行业特点:市场发展迅速,产品性能持续优化,应用领域持续拓展。激光雷达技术朝向芯片化、阵列化发展。境外激光雷达公司迎来上市热潮,同时有巨头公司加入激光雷达市场竞争。主要应用领域:无人驾驶、高级辅助驾驶、服务机器人、车联网等。
激光雷达行业市场处于起步阶段,尽管无人驾驶领域已开始应用,但无人驾驶车队的运营和发展情况及 ADAS、机器人、V2X 等领域对激光雷达的市场需求正在快速增长。
2020年,全球汽车和工业用激光雷达市场规模达到了1765.2百万美元,预计2027年将达到7147.4百万美元,年复合增长率(CAGR 2021-2027)为23..5%。未来几年,本行业具有很大不确定性,本文的2021-2027年的预测数据是基于过去几年的历史发展、行业专家观点、以及本文分析师观点,综合给出的预测。
地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,2020年市场规模为141.2百万美元,约占全球的8%,预计2027年将达到681.7百万美元,届时全球占比将达到9.54%。
从产品类型及技术方面来看,905nm类型目前是最热销的产品,2020年销量占比为68.45%,1550nm发展最快,2021年增速为26.82%。
从产品市场应用情况来看,乘用车应用占比较多,激光雷达更多是运用在L3-L5无人驾驶汽车上,2020年应用在乘用车销量是143662个,而应用在商用车的销量为35693个。
2021年是车规级激光雷达的元年,工业级激光雷达已经发展多年,目前全球主要厂商包括天宝公司、海克斯康、Sick AG、Velodyne、Riegl、法雷奥等,禾赛科技是中国市场的新贵,各厂商有都未来扩产的计划,预计未来几年行业竞争将更加激烈,尤其在中国市场。
在中国市场上,车规级激光雷达方面无论是测距精度、抗干扰、时间同步、稳定性,位于加州硅谷的 Velodyne均处于领先地位,目前已通过现代摩比斯、Veoneer等Tier1打入了汽 车前装市场。但随着国产厂商逐渐崛起,Velodyne开始失去在华客户,统治地位不再牢固。 以百度Apollo为例,其曾大量采用Velodyne产品,但目前至少50%的激光雷达 来自中国激光雷达厂商禾赛科技。另外128线激光雷达曾是业内最难攻下的技术高地。此前,美国激光雷达企业 Velodyne曾垄断该领域,如今,随着速腾聚创等中国激光雷达厂商的进入,行 业话语权已不再由外企独掌。
目前中国市场主要厂商包括Velodyne, Hesai Tech, RoboSense LiDAR, Ouster, Innoviz, Ibeo Automotive Systems, Leishen, Continental, Quanergy Systems, LeddarTech, Luminar, Valeo. 随着许多激光雷达初创公司进入该行业,预计未来几年行业竞争将更加激烈。
以上内容节选自恒州博智出版完整版报告《2022-2028全球及中国汽车和工业用激光雷达行业研究及十四五规划分析报告》本文同时着重分析汽车和工业用激光雷达行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商汽车和工业用激光雷达产能、销量、收入、价格和市场份额,全球汽车和工业用激光雷达产地分布情况、中国汽车和工业用激光雷达进出口情况以及行业并购情况等。
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